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Cosas Tecnológicas

Volkswagen vende Bugatti a Rimac y forma una nueva empresa de coches eléctricos Bugatti-Rimac

La startup croata de superdeportivos eléctricos Rimac Automobili se está haciendo cargo de Bugatti. Según el informe británico “Financial Times”, Rimac poseerá el 55% de la nueva empresa Bugatti-Rimac, y Porsche de Volkswagen posee el 45% restante.

El fundador y CEO de Rimac, Mate Rimac, dijo en un comunicado: “Rimac y Bugatti son la combinación perfecta para lo que cada uno trae”. . A través de Nevera, también hemos demostrado que podemos desarrollar y fabricar superdeportivos excepcionales que no solo son rápidos, sino también emocionantes y de alta calidad. Bugatti tiene más de un siglo de experiencia en excelencia en ingeniería, y también tiene uno de los el legado más destacado de todas las empresas automovilísticas de la historia “.

La compañía lanzó recientemente Nevera, un superdeportivo impulsado por una batería de 120kWh y cuatro motores, que puede alcanzar una asombrosa potencia de 1.4MW de aproximadamente 1.914 caballos de fuerza. Puede acelerar de 0 mph a 60 mph en 1,85 segundos, con una velocidad máxima de 258 mph. Se espera que Nevera se convierta en el deportivo más rápido, anteriormente ocupado por Bugatti Chiron.

El rápido ascenso de Rimac, desde su inicio en el garaje en 2009 hasta la fabricación de superdeportivos con una de las marcas de automóviles más deseables y conocidas, demostró cómo los autos eléctricos comenzaron a apoderarse del mercado de automóviles de lujo y deportivos. No se trata solo de hacer lo correcto para el medio ambiente, se trata de la velocidad pionera del futuro del automóvil.

Rimac declaró que separará el desarrollo, la producción y el suministro de sistemas de baterías, transmisiones y otros componentes de vehículos eléctricos en una nueva entidad del Grupo Rimac, llamada Rimac Technology, al mismo tiempo que el anuncio. Otros fabricantes de automóviles globales cooperan de forma independiente.

El establecimiento de Bugatti-Rimac no afectará la estructura accionarial dentro del Grupo Rimac. Según un comunicado de la compañía, Mate Rimac seguirá teniendo el 37% del Grupo Rimac, Hyundai Motor Group tiene el mismo 12% y otros inversores el 27%. Las dos compañías le dijeron al Financial Times que Porsche recientemente aumentó su participación en Rimac del 15% al ​​24%, pero su propiedad total no le otorgó una participación controladora en la nueva compañía de vehículos eléctricos.

Mate Rimac liderará Bugatti-Rimac, con sede en Zagreb, Croacia. La planta de fabricación de Bugatti permanecerá en Morheim, Francia.